Каждый третий новый троллейбус «Синара» в Челябинске не вышел на линию

По данным Telegram-канала Ural Mash, часть троллейбусов находится в депо из-за технических неисправностей. Источники канала связывают проблемы прежде всего со сбоями управляющей электроники и систем автономного хода. При этом гарантийный ремонт отдельных машин, как утверждается, может занимать несколько месяцев.

Весь новый троллейбусный парк Челябинска состоит из машин «Синара-6254», передача которых завершилась в мае 2026 года. Город получил 98 троллейбусов модификации «Синара-6254.00» с автономным ходом до 20 км и 70 машин «Синара-6254.01» с базовым аварийным автономным ходом.

Проблемы с техникой дополняются нехваткой водителей. По данным Ural Mash, оператор «Синара — ГТР Челябинск» пока не может полноценно запустить три из десяти предусмотренных концессионным соглашением маршрутов. В результате даже исправные машины не всегда удаётся вывести на линию в необходимом количестве.

Ранее сотрудники депо обращались в прокуратуру и МВД с просьбой проверить техническое состояние нового подвижного состава. Проведённая инспекция, как сообщается, проверила тормозные системы и не обнаружила нарушений, которые препятствовали бы эксплуатации троллейбусов.

Производитель и оператор «Синара — ГТР Челябинск», а также Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области на момент публикации ситуацию не прокомментировали. В адрес организаций направлены запросы с просьбой уточнить причины неисправностей и сроки возвращения простаивающих машин на маршруты.

Таким образом, масштабное обновление троллейбусного парка пока не позволило вывести на дороги весь закупленный подвижной состав. Если информация о длительных гарантийных ремонтах подтвердится, проблема может сохраняться до тех пор, пока производитель не устранит неисправности и не обеспечит полноценное обслуживание нового парка.