Современная электроника №6/2026

ПРОЕКТИРОВАНИЕ И МОДЕЛИРОВАНИЕ 12 WWW.CTA.RU СОВРЕМЕННАЯ ЭЛЕКТРОНИКА • № 6 / 2026 самостоятельной работы было про- ведено обучение инженеров ОКБ, которое прошло достаточно легко – во многом благодаря тому, что при разработке «Макс.EDA» сохранялись знакомые для пользователей зарубеж- ных EDA-систем принципы работы и часть привычных горячих клавиш. Для инженера это оказалось важно на уровне ежедневной практики: зна- комое сочетание клавиш или близкая логика команды позволяют быстрее понять систему, даже если раньше он в ней не работал. Такой подход снижа- ет порог входа и положительно вли- яет на первое восприятие продукта. После обучения специалисты пред- приятия приступили к самостоятель- ной работе в «Макс.EDA»: перенесли собственную компонентную базу, начали выполнять проектные задачи и проверять систему в рабочих сцена- риях. В рамках опытной эксплуатации инженерам ОКБ «Аэрокосмические системы» удалось выполнить проб- ный проект и пройти полный цикл разработки в отечественной системе: подготовить схему на 12 листах, спро- ектировать 4-слойную печатную пла- ту, выполнить компоновку и трасси- ровку, а затем сформировать комплект выходных файлов. Для текущего эта- па это важный результат, поскольку система проверялась на связном про- ектном маршруте предприятия: от схе- мы и печатной платы до производ- ственных данных. Процесс не был идеальным, что ожи- даемо для этапа опытной эксплуата- ции первых версий продукта. Возни- кали вопросы по переносу данных, отличиям в логике отдельных опера- ций, поведению инструментов и недо- стающим возможностям. Команда «Цифровой Мануфактуры» оставалась на связи, помогала разбирать возни- кающие ситуации и оперативно отве- чала на вопросы инженеров. По итогам работы был сформиро- ван перечень дополнений и пожела- ний, полученных из реального рабо- чего цикла. Значительная часть этих пунктов уже реализована, часть запла- нирована к выпуску в ближайших вер- сиях продукта или находится на допол- нительной проработке, если требуется уточнить пользовательскую логику или выбрать оптимальный вариант реализации. Регулярный релизный цикл «Макс.EDA» с выпуском обновле- ний раз в три месяца позволяет доста- точно быстро учитывать такие запросы и переводить их из общего обсуждения в конкретные задачи развития. На текущем этапе работа в ОКБ про- должается параллельно в двух систе- мах: в «Макс.EDA» выполняются новые проектные задачи, а Altium Designer используется для проектов, разработка которых уже была начата ранее. Такой подход позволяет не переносить неза- вершённые разработки в новую среду принудительно и не создавать рисков для текущих сроков, что тоже ожи- даемо для планового перехода. Так- же опытная эксплуатация позволя- ет определить, какие сценарии уже могут целиком выполняться в отече- ственной системе, какие требуют дора- ботки и при каких условиях можно расширять её применение без оста- новки текущих разработок. Для ОКБ «Аэрокосмические системы» такой формат даёт возможность оце- нить «Макс.EDA» в реальной инженер- ной работе и понять его применимость под текущие задачи. Для нас, как раз- работчиков продукта, – получить при- кладную обратную связь от инженеров и точнее определить приоритеты даль- нейшего развития системы. Импортозамещение ECAD как инженерный процесс Описанный опыт показывает прин- ципиальную разницу между внутрен- Рис. 3. Пример проекта ОКБ «Аэрокосмические системы», импортированного в САПР «Макс.EDA»