О намерениях компании сообщил China Securities Journal. Незадолго до анонса аккаунт Di Space в Чжэнчжоу опубликовал тизер с изображением гуманоидного робота и сообщил о предстоящей презентации. Судя по опубликованным материалам, мероприятие будет ориентировано прежде всего на интерактивное знакомство посетителей с роботом, а не на демонстрацию технических характеристик.
Di Space представляет собой сеть офлайн-центров BYD, предназначенных для популяризации науки, технологий и знакомства посетителей с продукцией компании. Ожидается, что в августе здесь впервые покажут полноразмерный физический прототип гуманоидного робота.
Разработка подобных систем ведется в BYD уже несколько лет. Исполнительный вице-президент компании Стелла Ли ранее неоднократно подтверждала, что робототехника является одним из новых стратегических направлений развития производителя.
По ее словам, ключевыми факторами успеха на рынке гуманоидных роботов станут компетенции в области массового производства, а также интеграция программного и аппаратного обеспечения — именно те направления, в которых автопроизводители уже обладают значительным опытом. Она также сообщила, что BYD намерена создать открытую платформу, позволяющую выпускать как собственных роботов, так и решения, разработанные совместно с другими компаниями.
По данным китайских СМИ, в конце 2024 года компания сформировала специализированное подразделение, занимающееся разработкой воплощенного искусственного интеллекта (Embodied AI), включая гуманоидных роботов.
Одним из первых коммерческих сценариев применения новых машин BYD рассматривает собственную дилерскую сеть. По словам Стеллы Ли, в перспективе каждый автосалон компании может получить двух–трех роботов-консультантов, которые будут встречать посетителей, рассказывать об автомобилях и демонстрировать их функции. Руководство BYD рассчитывает, что такие помощники смогут приступить к практической работе уже в течение ближайших одного-двух лет.
При этом в компании подчеркивают, что роботы должны дополнять работу сотрудников, а не полностью заменять их, поскольку живое общение с клиентами остается важной частью процесса продаж.
Выход BYD на рынок гуманоидной робототехники отражает общую тенденцию среди китайских автопроизводителей. Компании используют накопленные компетенции в области электроприводов, аккумуляторных систем, датчиков, силовой электроники и искусственного интеллекта для разработки человекоподобных роботов. Ранее о собственных проектах в этой сфере объявили Chery (бренд Aimoga), SAIC-GM, внедрившая колесных гуманоидных роботов на производстве аккумуляторов, а также Xpeng, которая планирует начать серийный выпуск своего гуманоидного робота Iron до конца текущего года.
Источник: https://cnevpost.com/2026/07/28/byd-confirms-plan-humanoid-robot-aug/
Di Space представляет собой сеть офлайн-центров BYD, предназначенных для популяризации науки, технологий и знакомства посетителей с продукцией компании. Ожидается, что в августе здесь впервые покажут полноразмерный физический прототип гуманоидного робота.
Разработка подобных систем ведется в BYD уже несколько лет. Исполнительный вице-президент компании Стелла Ли ранее неоднократно подтверждала, что робототехника является одним из новых стратегических направлений развития производителя.
По ее словам, ключевыми факторами успеха на рынке гуманоидных роботов станут компетенции в области массового производства, а также интеграция программного и аппаратного обеспечения — именно те направления, в которых автопроизводители уже обладают значительным опытом. Она также сообщила, что BYD намерена создать открытую платформу, позволяющую выпускать как собственных роботов, так и решения, разработанные совместно с другими компаниями.
По данным китайских СМИ, в конце 2024 года компания сформировала специализированное подразделение, занимающееся разработкой воплощенного искусственного интеллекта (Embodied AI), включая гуманоидных роботов.
Одним из первых коммерческих сценариев применения новых машин BYD рассматривает собственную дилерскую сеть. По словам Стеллы Ли, в перспективе каждый автосалон компании может получить двух–трех роботов-консультантов, которые будут встречать посетителей, рассказывать об автомобилях и демонстрировать их функции. Руководство BYD рассчитывает, что такие помощники смогут приступить к практической работе уже в течение ближайших одного-двух лет.
При этом в компании подчеркивают, что роботы должны дополнять работу сотрудников, а не полностью заменять их, поскольку живое общение с клиентами остается важной частью процесса продаж.
Выход BYD на рынок гуманоидной робототехники отражает общую тенденцию среди китайских автопроизводителей. Компании используют накопленные компетенции в области электроприводов, аккумуляторных систем, датчиков, силовой электроники и искусственного интеллекта для разработки человекоподобных роботов. Ранее о собственных проектах в этой сфере объявили Chery (бренд Aimoga), SAIC-GM, внедрившая колесных гуманоидных роботов на производстве аккумуляторов, а также Xpeng, которая планирует начать серийный выпуск своего гуманоидного робота Iron до конца текущего года.
Источник: https://cnevpost.com/2026/07/28/byd-confirms-plan-humanoid-robot-aug/
Если вам понравился материал, кликните значок — вы поможете нам узнать, каким статьям и новостям следует отдавать предпочтение. Если вы хотите обсудить материал —не стесняйтесь оставлять свои комментарии : возможно, они будут полезны другим нашим читателям!
