По его словам, проект уже реализуется в рамках государственного контракта. Параллельно с созданием самой ракеты разрабатывается демонстратор первой ступени, предназначенный для отработки технологий вертикального возвращения и повторного использования — по концепции, напоминающей применяемую компанией SpaceX на ракете Falcon 9.
Испытательная программа будет разделена на два этапа. На первом демонстратор поднимется на высоту менее одного километра, после чего выполнит вертикальную посадку без отключения двигателя. На втором этапе аппарат должен достичь высоты около 10 км, затем отключить двигатель, выполнить управляемый спуск, повторно запустить силовую установку и совершить посадку на выдвижные опоры.
Основным отличием новой ракеты станет использование сжиженного природного газа (метана) и жидкого кислорода в качестве компонентов топлива. Такое решение должно повысить ресурс двигателей и упростить повторное использование первой ступени по сравнению с традиционными керосиновыми схемами.
«Амур-СПГ» создаётся для запусков с космодрома Восточный. В многоразовой конфигурации ракета сможет выводить на низкую околоземную орбиту более 10 тонн полезной нагрузки, а в одноразовом варианте — свыше 12 тонн.
Хотя по архитектуре «Амур-СПГ» часто называют российским аналогом Falcon 9, по своим возможностям носитель относится к более лёгкому классу. По грузоподъёмности он ближе к ракете «Союз-2», которую в перспективе и должен заменить. По словам Дмитрия Баранова, создание более тяжёлой многоразовой ракеты уровня «Союза-5» пока экономически не оправдано, поскольку наибольшим спросом пользуются носители среднего класса.
После ввода «Амур-СПГ» в эксплуатацию именно она должна постепенно занять место семейства «Союз-2», тогда как «Союз-5» сохранит свою нишу благодаря большей грузоподъёмности и решению более сложных космических задач.
Первый экспериментальный запуск «Амур-СПГ» намечен на 2028 год. Если программа испытаний пройдет успешно, Россия впервые получит собственную орбитальную ракету с возвращаемой первой ступенью, способную существенно снизить стоимость космических запусков за счёт многократного использования наиболее дорогих элементов носителя.
Теги: Роскосмос, Амур-СПГ, Falcon 9, SpaceX, многоразовая ракета, Союз-2, Союз-5, Восточный, космонавтика, метановый двигатель.
Если вам понравился материал, кликните значок — вы поможете нам узнать, каким статьям и новостям следует отдавать предпочтение. Если вы хотите обсудить материал —не стесняйтесь оставлять свои комментарии : возможно, они будут полезны другим нашим читателям!
