Первые 12 светофоров ДС7-Лайт производства Уральского оптико-механического завода имени Э.С. Яламова подключены к единой системе управления дорожным движением. Всего в город поставлено 20 устройств, которые будут проходить опытную эксплуатацию до конца года.
В отличие от традиционных светофоров, работающих по фиксированному расписанию, новая система способна адаптироваться к дорожной обстановке в режиме реального времени. Светофоры получают команды от дорожных контроллеров, которые анализируют данные сразу из нескольких источников: датчиков в дорожном полотне, камер с функциями анализа трафика, радаров, кнопок вызова пешеходной фазы и городского центра управления движением.
Такой подход позволяет динамически изменять длительность сигналов. Например, если на главной магистрали образуется плотный поток транспорта, система может увеличить время действия зелёного сигнала, не заставляя автомобили останавливаться из-за заранее заданного таймера.
Разработчики отмечают, что оборудование рассчитано на работу в сложных климатических условиях. Корпус защищён от влаги, ультрафиолетового излучения и электромагнитных помех, которые могут возникать рядом с линиями электропередачи или маршрутами электротранспорта.
По словам представителей Ростеха, внедрение адаптивного управления должно сократить задержки на перекрёстках, повысить безопасность пешеходов и улучшить пропускную способность наиболее загруженных транспортных артерий города.
ДС7-Лайт является одной из последних разработок УОМЗ. Конструкция светофора состоит всего из трёх основных элементов, что упрощает производство и обслуживание оборудования. После завершения испытаний и подтверждения заявленных характеристик предприятие планирует перейти к серийному выпуску новой модели.
Испытания адаптивных светофоров на Урале стартовали весной 2026 года. Первые шесть устройств были установлены на перекрёстках Екатеринбурга, а теперь технология проходит расширенную проверку в Нижнем Тагиле. Впервые система была представлена на выставке Иннопром 2025.
Развитие подобных интеллектуальных транспортных систем считается одним из наиболее эффективных способов повышения пропускной способности городской дорожной сети без масштабного строительства новых развязок и расширения дорог.
Если вам понравился материал, кликните значок — вы поможете нам узнать, каким статьям и новостям следует отдавать предпочтение. Если вы хотите обсудить материал —не стесняйтесь оставлять свои комментарии : возможно, они будут полезны другим нашим читателям!
