Эксперимент проводился совместно с промышленным партнером «Полихром»: на металлическом 3D-принтере были напечатаны тестовые образцы, после чего ученые провели полный цикл механических испытаний. Результаты подтвердили принципиальную возможность применения аддитивных технологий для создания ответственных деталей из этого класса сплавов.
Технологической основой выступает селективное лазерное сплавление — метод, при котором металлический порошок послойно сплавляется лазером. Ключевым фактором качества оказалась скорость сканирования: при высоких значениях в структуре материала возникают поры и зоны несплавления, критичные для аэрокосмических применений. При оптимизации параметров, напротив, удается добиться высокой плотности и прочности изделий.
Сами силумины сочетают низкую массу, механическую прочность и коррозионную стойкость, что делает их востребованными в производстве корпусных элементов, компонентов двигателей и других нагруженных узлов. Возможность их 3D-печати открывает путь к более гибкому производству сложной геометрии без дорогостоящей оснастки.
По сути, речь идет о переходе от прототипирования к индустриальному применению аддитивных технологий в аэрокосмическом секторе. Следующий этап — поиск баланса между производительностью и качеством, необходимого для масштабирования в серийное производство.
Если эта задача будет решена, аддитивное изготовление силуминов может существенно сократить сроки разработки и снизить себестоимость компонентов, одновременно повысив технологическую независимость в критически важной отрасли.
Источник: https://tass.ru/nauka/27239203Если вам понравился материал, кликните значок — вы поможете нам узнать, каким статьям и новостям следует отдавать предпочтение. Если вы хотите обсудить материал —не стесняйтесь оставлять свои комментарии : возможно, они будут полезны другим нашим читателям!
