NASA и Китай: скрытая космическая гонка за Луну усиливается на фоне сдвигов программы Artemis

Новый глава NASA Джаред Айзекман в декабре прямо обозначил Китай как системного конкурента, способного изменить баланс сил на Земле через доминирование в космосе. Белый дом, в свою очередь, потребовал приоритетной высадки американских астронавтов на Луну к 2028 году, что фактически формирует неформальный дедлайн в глобальной лунной гонке.

Стратегия Китая: пошаговая и институционально устойчивая

CMSA публично избегает термина «космическая гонка», но на практике реализует долгосрочную программу с высокой институциональной преемственностью. В отличие от американской модели, где приоритеты часто меняются с политическими циклами, китайская программа опирается на «Проект 921», утверждённый в 1992 году и сохраняющий стратегическую линию на протяжении десятилетий.

Эксперты отмечают, что Китай воспринимает космос не как серию отдельных миссий, а как долгосрочную сферу присутствия с экономическими, технологическими и геополитическими дивидендами. Каждая миссия и технология встроены в единую архитектуру развития — от «Шэньчжоу» и орбитальных станций «Тяньгун» до лунных программ «Чанъэ» и будущих пилотируемых посадок.

Технологическая архитектура миссии: Мэнчжоу и Ланьюэ

Ключевыми элементами китайской лунной программы являются многоцелевой пилотируемый корабль Мэнчжоу и лунный посадочный аппарат Ланьюэ. Мэнчжоу рассчитан на экипаж из шести–семи человек, однако к Луне предполагается отправлять троих астронавтов, что сближает архитектуру с классической схемой Apollo и проектом NASA Constellation середины 2000-х годов.

Мэнчжоу имеет капсулу в форме усечённого конуса и служебный модуль с энергетическими и двигательными системами, что отражает проверенную аэродинамическую и термозащитную логику пилотируемых кораблей. Аппарат позиционируется как частично многоразовый с заменяемым тепловым щитом и посадкой с использованием амортизирующих систем.

Запуск планируется на тяжёлой ракете Long March 10 высотой около 92,5 м и стартовой тягой порядка 2 678 тонн. Для сравнения, американская SLS, используемая в программе Artemis, развивает тягу около 3 992 тонн.

Сценарий миссии предполагает двухпусковую архитектуру: один Long March 10 выводит Мэнчжоу, второй — Ланьюэ. Стыковка происходит на лунной орбите, после чего два астронавта спускаются на поверхность Луны, а орбитальный корабль ожидает их для возвращения на Землю. Масса Ланьюэ оценивается в 26 тонн, он способен доставить на поверхность ровер массой около 200 кг.

Испытания Ланьюэ начались в 2024 году, первый беспилотный полёт Мэнчжоу запланирован на 2026 год, Ланьюэ — на 2027-й. Совместная тестовая миссия ожидается в 2028–2029 годах, а пилотируемая высадка — около 2030 года.

NASA Artemis и политическое давление времени

Программа Artemis остаётся ключевым инструментом американского лунного возвращения, однако её график неоднократно пересматривался. Artemis II готовится к пилотируемому облёту Луны, но Artemis III — первая высадка — остаётся под давлением технических и бюджетных рисков.

Айзекман и ряд ветеранов NASA подчёркивают, что именно конкуренция способна ускорить агентство. В исторической перспективе программа Apollo стала возможной благодаря геополитическому соперничеству с СССР; аналогичный эффект ожидается и в XXI веке.

Геополитика Луны: от символики к инфраструктуре

Эксперты указывают, что ключевое отличие китайского подхода — ориентация на постоянное присутствие и инфраструктуру, включая будущую лунную базу. Это трансформирует Луну из символического рубежа в стратегический плацдарм для научных, ресурсных и военных возможностей.

Возвращение образцов грунта миссией «Чанъэ-6» с обратной стороны Луны в 2024 году демонстрирует зрелость роботизированной программы, за которой логично следует пилотируемый этап. В совокупности это формирует технологическую траекторию, сопоставимую по масштабу с американскими и советскими космическими программами XX века.

Аналитический контекст

Новая лунная гонка отличается от конфликта времён холодной войны. Речь идёт не о демонстрации флага, а о создании долговременной инфраструктуры, контроле над лунными ресурсами, стандартах навигации и будущих космических экономиках. В этом смысле соперничество NASA и CMSA — это не только научный или престижный проект, но элемент глобальной технологической и геополитической конкуренции.

Источник: https://spectrum.ieee.org/china-moon-mission-mengzhou-artemis?utm_source=homepage&utm_medium=hero&utm_campaign=hero-2026-02-03&utm_content=hero3