Разработка была показана на ежегодном технологическом мероприятии Svolt в Чанчжоу и ориентирована на семейные гибридные автомобили D-сегмента. По словам компании, столь высокая ёмкость является рекордной для подключаемых гибридов и позволяет значительно увеличить долю повседневных поездок на электротяге без подзарядки.
Гибриды как альтернатива чистым электромобилям
Появление Fortress 2.0 отражает заметный отраслевой тренд: автопроизводители стремятся расширить электрические возможности гибридов, не переходя полностью на электромобили. Подключаемые гибриды всё чаще рассматриваются как компромисс между ДВС и электроприводом — с большим запасом хода и меньшей зависимостью от зарядной инфраструктуры.
Высокоинтегрированная конструкция батареи позволила увеличить коэффициент использования объёма и повысить системную плотность энергии на 6% по сравнению с предыдущим поколением.
Сверхбыстрая зарядка и новая электрохимия
В батареях Fortress 2.0 используется графитовая технология сверхбыстрой зарядки, обеспечивающая пиковую мощность до 6C. В оптимальных условиях это и даёт возможность зарядки до 80% за 10 минут — показатель, ранее характерный в основном для экспериментальных или флагманских решений в сегменте электромобилей.
Дополнительно Svolt представила технологию импульсной зарядки ионными колебаниями 3,5-го поколения. Она сокращает общее время зарядки на 25% по сравнению со второй версией без увеличения себестоимости батареи. Метод основан на интеллектуальном управлении током и коротких фазах релаксации, позволяющих ионам лития равномернее распределяться в аноде. Технология прошла более 20 тыс. часов испытаний и начнёт внедряться в серийные автомобили с III квартала 2026 года.
Полутвердотельные батареи и планы роста
На мероприятии компания также рассказала о прогрессе в области полутвердотельных аккумуляторов. Первое поколение с плотностью энергии 270 Вт·ч/кг уже запущено в мелкосерийное производство и поставляется европейскому автопроизводителю. Второе поколение, рассчитанное в том числе на eVTOL-аппараты, достигло 342 Вт·ч/кг и успешно прошло лётные испытания.
Параллельно Svolt наращивает бизнес-показатели: компания ожидает первую квартальную прибыль в конце 2025 года и планирует поставить 61 ГВт·ч аккумуляторов в 2026 году.
Источник: https://hightech.plus/2026/01/15/predstavlena-emkaya-batareya-dlya-gibridov-zaryazhayushayasya-na-80...Если вам понравился материал, кликните значок — вы поможете нам узнать, каким статьям и новостям следует отдавать предпочтение. Если вы хотите обсудить материал —не стесняйтесь оставлять свои комментарии : возможно, они будут полезны другим нашим читателям!
