Автоматизация дежурных частей милиции

В Де­жур­ную часть ГУВД г. Мос­­к­вы на пульт опе­ра­то­ра служ­бы «02» пос­ту­пил вы­зов, и не­из­вес­т­ный со­об­щил, что в мет­ро «Теп­лый Стан» под­ло­же­на бом­ба. Зво­нок был про­из­ве­ден из так­со­фо­на, ви­ди­мо, в над­еж­де на без­на­ка­зан­ность. Дру­гой зво­нок ана­ло­гич­но­го со­дер­жа­ния пос­ту­пил, как поз­же вы­яс­ни­лось, от школь­ни­ков, не же­ла­ю­щих пи­сать кон­троль­ную ра­бо­ту. 

На дру­гом пуль­те «02» опе­ра­тор в это же вре­мя при­ни­мал «све­жие» дан­ные об уг­нан­ной ма­ши­не, а ря­дом шел ди­а­лог по по­во­ду квар­тир­ной кра­жи...

Это обыч­ные буд­ни мос­ков­с­кой ми­ли­ции. В служ­бе «02» го­ро­да прак­ти­чес­ки не­пре­рыв­но при­ни­ма­ют­ся звон­ки о раз­лич­ных пре­ступ­ле­ни­ях и пра­во­на­ру­ше­ни­ях, со­вер­ша­ю­щих­ся в го­ро­де. Та­ких звон­ков пос­ту­па­ют в сут­ки мно­гие ты­ся­чи. И по каж­до­му из них не­об­хо­ди­мо мак­си­маль­но быс­т­ро ор­га­ни­зо­вать от­вет­ные дей­ст­вия, вклю­ча­ю­щие сроч­ный при­ем и фик­са­цию за­яв­ки, ком­плек­с­ное под­клю­че­ние адек­ват­ных про­ис­шес­т­вию сил и средств, опе­ра­тив­ный кон­троль про­цес­са «ре­а­ги­ро­ва­ния по го­ря­чим сле­дам», при­вле­че­ние до­пол­ни­тель­ных сил и средств, ес­ли это не­об­хо­ди­мо, фик­са­цию всех эта­пов ре­а­ги­ро­ва­ния и, на­ко­нец, сня­тие про­ис­шес­т­вия с кон­тро­ля и вклю­че­ние его в опе­ра­тив­ную свод­ку.

Все это и мно­гое дру­гое опе­ра­тив­но­му со­ста­ву по­мо­га­ет осу­щес­твлять Ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ная сис­те­ма уп­рав­ле­ния де­я­тель­ностью Де­жур­ных час­тей ми­ли­ции — АСУ ДЧ.

На­зна­че­ние сис­те­мы

АСУ ДЧ пред­на­зна­че­на для ав­то­ма­ти­за­ции уп­рав­ле­ния си­ла­ми и сред­ства­ми под­раз­де­ле­ний и служб ор­га­нов внут­рен­них дел (ОВД) в про­цес­се опе­ра­тив­но­го ре­а­ги­ро­ва­ния на пре­ступ­-ле­ния и пра­во­на­ру­ше­ния, а так­же для улуч­ше­ния ин­фор­ма­ци­он­но­го обес­пе­че­ния опе­ра­тив­ной и проф­илак­ти­чес­кой де­я­тель­нос­ти за счет ком­плек­сно­го ис­поль­зо­ва­ния сил и средств тер­ри­то­ри­аль­ных и от­рас­ле­вых под­раз­де­ле­ний и служб ОВД го­ро­да всех уров­ней.

Це­ли ав­то­ма­ти­за­ции Де­жур­ных час­тей

• Со­кра­ще­ние вре­ме­ни при­ема вы­зо­ва опе­ра­то­ром служ­бы «02» и вре­ме­ни ожи­да­ния об­слу­жи­ва­ния або­нен­том.
• Уве­ли­че­ние ко­ли­чес­т­ва рас­кры­ва­е­мых пре­ступ­ле­ний по «го­ря­чим сле­дам» за счет ав­то­ма­ти­за­ции и ус­ко­ре­ния опе­ра­тив­но­го ре­а­ги­ро­ва­ния, вы­бо­ра и на­зна­че­ния пат­руль­ных ав­то­мо­би­лей на про­ис­шес­т­вие.
• Со­кра­ще­ние вре­ме­ни про­вер­ки за­дер­жан­ных лиц по уче­там, хра­ня­щим­ся в цен­траль­ной ба­зе дан­ных, с АРМ под­раз­де­ле­ний и пат­руль­ных ав­то­мо­би­лей в ре­аль­ном мас­шта­бе вре­ме­ни.
• По­вы­ше­ние эф­фек­тив­нос­ти ра­бо­-ты служб и под­раз­де­ле­ний пу­тем ав­то­ма­ти­за­ции ру­тин­ных опе­ра­ций, вве­де­ния «без­бу­маж­ной» тех­но­ло­гии ра­бо­ты опе­ра­то­ров служ­бы «02» и Де­жур­ных час­тей, за счет че­го вы­сво­бож­да­ет­ся вре­мя на вы­пол­не­ние ос­нов­ных за­дач.
• Обес­пе­че­ние объ­ек­тив­но­го кон­тро­ля и ре­гис­тра­ции пос­ту­па­ю­щих в служ­бу «02» вы­зо­вов, а так­же кон­тро­ля де­я­тель­нос­ти под­раз­де­ле­ний ми­ли­ции в хо­де опе­ра­тив­но­го ре­а­ги­ро­ва­ния с целью ис­клю­че­ния слу­ча­ев от­ка-­за от ре­гис­тра­ции за­яв­ле­ний граж­дан в ни­зо­вых под­раз­де­ле­ни­ях ОВД.
• Ав­то­ма­ти­за­ция и со­кра­ще­ние вре­ме­ни под­го­тов­ки объ­ек­тив­ных от­чет­ных, ана­ли­ти­чес­ких и ста­тис­ти­чес­ких до­ку­мен­тов по ре­зуль­та­там де­я­тель­нос­ти служб и под­раз­де­ле­ний ми­ли­ции, а так­же по­вы­ше­ние эф­фек­тив­нос­ти ис­поль­зо­ва­ния этих дан­ных для улуч­ше­ния ра­бо­ты де­жур­ных час­тей го­ро­да.

Струк­ту­ра сис­те­мы

АСУ ДЧ вклю­ча­ет сле­ду­ю­щие ком­по­нен­ты:

• ком­плекс средств ав­то­ма­ти­за­ции Де­жур­ной час­ти го­ро­да (КСА ДЧ го­ро­да);
• ком­плек­сы средств ав­то­ма­ти­за­ции  Дежурных частей рай­онов (КСА ДЧ рай­онов);
• ком­плек­сы средств ав­то­ма­ти­за­ции ни­зо­вых под­раз­де­ле­ний — вы­нос­ные ком­плек­сы средств ав­то­ма­ти­за­ции (ВКСА);
• ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ные пат­руль­ные ав­то­мо­би­ли служб и под­раз­де­ле­ний ОВД;
• сис­те­му те­ле­ко­до­во­го об­ме­на дан­ны­ми по про­вод­ным ка­на­лам свя­зи;
• сис­те­му те­ле­ко­до­во­го об­ме­на дан­ны­ми по ра­дио­ка­на­лам.

Струк­ту­ра сис­те­мы по­ка­за­на на рис. 1.

КСА ДЧ го­ро­да вклю­ча­ет в свой со­став сле­ду­ю­щие ра­бо­чие мес­та опе­ра­то­ров, объ­еди­нен­ные в ло­каль­ную вы­чис­ли­тель­ную сеть:

• ра­бо­чее мес­то опе­ра­то­ра служ­бы 02;
• ра­бо­чее мес­то стар­ше­го опе­ра­то­ра служ­бы 02;
• ра­бо­чее мес­то опе­ра­то­ра ра­дио­цен­т­ра;
• ра­бо­чее мес­то опе­ра­тив­но­го де­жур­но­го по го­ро­ду;
• ра­бо­чее мес­то по­мощ­ни­ка опе­ра­тив­но­го де­жур­но­го.

Ко­ли­чес­т­во ра­бо­чих мест каж­до­го ти­па мо­жет быть про­из­воль­ным и оп­ре­де­ля­ет­ся кон­крет­ны­ми ус­ло­ви­я­ми. К этой же ло­каль­ной се­ти под­клю­чен сер­вер баз дан­ных, хра­ня­щий ин­фор­ма­цию по опе­ра­тив­ным уче­там в мас­шта­бах го­ро­да, а так­же ад­рес­но-объ­ек­то­вую те­ле­фон­но-так­со­фон­ную ба­зу дан­ных (АОТТБД).

Ра­бо­чие мес­та опе­ра­тив­но­го де­жур­но­го, по­мощ­ни­ка опе­ра­тив­но­го де­жур­но­го и опе­ра­то­ра ра­дио­цен­т­ра обес­пе­чи­ва­ют ото­бра­же­ние об­ста­нов­ки на фо­не кар­ты.

Для ото­бра­же­ния об­ста­нов­ки на боль­шом эк­ра­не ис­поль­зу­ют­ся ди­на­ми­чес­кие про­ек­ци­он­ные эк­ра­ны, на ко­то­рых мо­жет со­вме­щать­ся ин­фор­ма­ция от компь­юте­ра, ви­де­о­маг­ни­то­фо­на, а так­же те­ле­ви­зи­он­ное изо­бра­же­ние со зву­ко­вым со­про­вож­де­ни­ем.
КСА ДЧ рай­она пред­став­ля­ет со­бой ком­плекс средств ав­то­ма­ти­за­ции, по­стро­ен­ный на ба­зе ло­каль­ной вы­чис­ли­тель­ной се­ти, и вклю­ча­ет в свой со­став

• ра­бо­чие мес­та опе­ра­то­ров Де­жур­ной  час­ти рай­она;
• гра­фи­чес­кие стан­ции;
• сер­вер баз дан­ных, хра­ня­щий ин­фор­ма­цию по опе­ра­тив­ным уче­там в мас­шта­бе рай­она;
• муль­тип­ро­то­коль­ный мар­шру­ти­за­тор (МПМ), обес­пе­чи­ва­ю­щий об­мен дан­ны­ми по про­вод­ным (вы­де­лен­ным и ком­му­ти­ру­е­мым) ка­на­лам свя-­зи, а так­же по ра­дио­ка­на­лам. МПМ свя­зы­ва­ет КСА ДЧ рай­она с КСА ДЧ го­ро­да и  ни­зо­вы­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми ОВД рай­она.

Вы­нос­ной ком­плекс средств ав­то­ма­ти­за­ции (ВКСА) пред­на­зна­чен для ав­то­ма­ти­за­ции де­я­тель­нос­ти ни­зо­вых под­раз­де­ле­ний ОВД: от­де­ле­ний и от­де­лов ми­ли­ции, от­де­ле­ний ГАИ, от­де­лов ох­ра­ны — и пред­став­ля­ет со­бой от­дель­ный пер­со­наль­ный компь­ютер, под­клю­ча­е­мый че­рез МПМ к ре­ги­о­наль­но­му КСА и вза­и-­мо­дей­ству­ю­щий с ним по вы­де­лен­ным или ком­му­ти­ру­е­мым ка­на­лам про­вод­ной се­ти или че­рез эфир по ра­дио­ка­на­лу.

Фун­кци­о­ни­ро­ва­ние сис­те­мы

Фун­кци­о­наль­ные за­да­чи сис­те­мы ре­а­ли­зо­ва­ны в рам­ках двух под­сис­тем:

• опе­ра­тив­но­го ре­а­ги­ро­ва­ния на со­об­ще­ния о про­ис­шес­тви­ях;
• ин­фор­ма­ци­он­но-спра­воч­но­го обес­пе­че­ния.

Опе­ра­тив­ное ре­а­ги­ро­ва­ние на сообщения о про­ис­шес­тви­ях

На ком­плек­се Цен­траль­но­го пун­к­та уп­рав­ле­ния (КСА ДЧ го­ро­да), к ко­то­ро­му под­клю­че­ны АРМ ДЧ (служ­бы де­жур­но­го по го­ро­ду, «02», уп­рав­ле­ния пат­руль­ны­ми ав­то­мо­би­ля­ми), осу­щес­твля­ет­ся не­пре­рыв­ный сбор ин­фор­ма­ции о мес­то­по­ло­же­нии пат­руль­ных на­ря­дов на тер­ри­то­рии го­ро­да от их бор­то­вых ком­п-лек­сов. Кро­ме то­го, на дан­ном ком­плек­-се ре­а­ли­зо­ва­на об­ще­го­род­с­кая ад­рес­но-объ­ек­то­вая те­ле­фон­но-так­со­фон­ная ба­за дан­ных (АОТТБД). Ра­бо­чие мес­та опе­ра­то­ров служ­бы «02» ос­на­ще­ны, кро­ме ПЭВМ, мно­го­ка­наль­ны­ми те­ле­фо­на­ми, под­клю­чен­ны­ми к об­ще­му ком­му­та­то­ру, а так­же спе­ци­аль­но раз­ра­бо­тан­ны­ми пуль­та­ми опе­ра­тив­ной ре­че­вой свя­зи. 

При пос­туп­ле­нии вы­зо­ва на пульт опе­ра­то­ра «02» с по­мощью ап­па­ра­ту­ры АОН оп­ре­де­ля­ет­ся но­мер те­ле­фо­на за­яви­те­ля. Ес­ли со­об­ще­ние но­сит опе­ра­тив­ный ха­рак­тер, то по ко-ман­де опе­ра­то­ра из АОТТБД ав­то­ма­ти­чес­ки из­вле­ка­ют­ся ад­рес за­яви­те­ля, а так­же координаты тер­ри­то­ри­аль­ного под­раз­де­ле­ния, ку­да до­лж­на быть пе­ре­да­на ин­фор­ма­ция для ор­га­ни­за­ции опе­ра­тив­но­го ре­а­ги­ро­ва­ния. При этом опе­ра­тор име­ет воз­мож­ность ввес­ти код про­ис­шес­т­вия, све­де­ния о за­яви­те­ле и крат­кую до­пол­ни­тель­ную ин­фор­ма­цию о про­ис­шес­т­вии. В за­ви­си­мос­ти от ви­да и сте­пе­ни тя­жес­ти про­ис­шес­т­вия ин­фор­ма­ция о нем мо­жет быть до­пол­ни­тель­но пе­ре­да­на на АРМ де­жур­но­го по го­ро­ду, в служ­бу уп­рав­ле­ния пат­руль­ны­ми ав­то­мо­би­ля­ми (ПА), а так­же на бли­жай­ший пат­руль­ный ав­то­мо­биль.

По коман­де опе­ра­то­ра ин­фор­ма­ция о про­ис­шес­т­вии ав­то­ма­ти­чес­ки в те­че­ние 5-7 се­кунд рас­сы­ла­ет­ся на АРМ де­жур­ных час­тей всех уров­ней по тер­ри­то­ри­аль­ной при­над­леж­нос­ти, бор­то­вой тер­ми­нал пат­руль­но­го ав­то­мо­би­ля и ста­вит­ся на кон­троль. При по­лу­че­нии до­пол­ни­тель­ной ин­фор­ма­ции о про­ис­шес­т­вии в про­цес­се ре­а­ги­ро­ва­ния (ре­зуль­та­ты про­вер­ки со­об­ще­ния, при­ме­ты по­до­зре­ва­е­мых и т. д.) она мо­жет быть вве­де­на в сис­те­му с АРМ ДЧ лю­бо­го уров­ня и пос­ла­на на АРМ дру­гих де­жур­ных час­тей, где про­ис­шес­т­вие по­став­ле­но на кон­троль, и на пат­руль­ные ав­то­мо­би­ли.

В де­жур­ных час­тях всех уров­ней обес­пе­чи­ва­ет­ся на­гляд­ное ото­бра­же­ние опе­ра­тив­ной об­ста­нов­ки (рас­ста­нов­ка сил и средств, в том чис­ле мес­то­по­ло­же­ние пат­руль­ных ав­то­мо­би­лей, и свер­шив­ши­е­ся про­ис­шес­т­вия) на сред­ст­вах ви­зу­а­ли­за­ции кол­лек­тив­но­го и ин­ди­ви­ду­аль­но­го поль­зо­ва­ния на кар­тог­ра­фи­чес­ком фо­не раз­лич­но­го мас­шта­ба, а так­же в таб­лич­ной фор­ме (рис. 2).

Про­ис­шес­т­вия и ин­ци­ден­ты мо­гут мгно­вен­но вос­про­из­во­дить­ся на кар­те вмес­те с ин­фор­ма­цией о мес­то­по­ло­же­нии бли­жай­ших пат­руль­ных ав­то­мо­би­лей и дру­гой ин­фор­ма­цией.

Цвет­ные мно­гос­лой­ные циф­ро­вые кар­ты вы­пол­не­ны в век­тор­ном фор­ма­те и со­дер­жат изо­бра­же­ния улиц с их на­зва­ни­я­ми, гра­ни­цы от­вет­ствен­нос­ти под­раз­де­ле­ний, спе­ци­аль­ные объ­ек­ты. Ре­а­ли­зо­ва­на воз­мож­ность за­да­ния на гра­фи­чес­ком АРМ раз­лич­ных ви­дов се­лек­ции ин­фор­ма­ции: вы­све­чи­ва­ние со­бы­тий или тер­ри­то­рий по но­ме­ру от­де­ле­ния ми­ли­ции, ус­лов­но­му квад­ра­ту, но­ме­ру про­ис­шес­т­вия, по­зыв­но­му пат­руль­но­го ав­то­мо­би­ля; пред­ус­мот­ре­ны ре­жи­мы ав­то­ма­ти­чес­ко­го сле­же­ния за про­из­воль­но вы­бран­ной груп­пой ма­шин и мас­шта­би­ро­ва­ние гра­фи­чес­ко­го изо­бра­же­ния.

Опе­ра­тив­ный де­жур­ный име­­ет сред­ст­ва для вво­­да ин­фор­ма­ции о рас­ста­нов­ке сил и средств: пе­ших пос­тов и на­ря­дов, мо­биль­ных и ста­ци­о­нар­ных на­ря­дов — в ви­де спе­ци­аль­но­го слоя на кар­те.

Обес­пе­чи­ва­ет­ся при­вяз­ка пик­то­грамм, ото­бра­жа­ю­щих рас­ста­нов­ку сил и средств, к ад­ре­сам и объ­ек­там, а так­же, при не­об­хо­ди­мос­ти, раз­лич­ные ви­ды вы­бор­ки по вы­све­чи­ва­нию этой ин­фор­ма­ции на фо­не кар­ты. На­гляд­ное пред­став­ле­ние ин­фор­ма­ции на фо­не элек­трон­ной кар­ты об­лег­ча­ет опе­ра­то­ру вос­при­ятие и оцен­ку об­ста­нов­ки, что поз­во­ля­ет со­кра­тить вре­мя на при­ня­тие ре­ше­ния. Коман­ды и ин­фор­ма­ци­он­ные со­об­ще­ния мо­гут быть на­прав­ле­ны опе­ра­то­ра­ми КСА ДЧ не­пос­ред­ствен­но эки­па­жам ав­то­мо­би­лей, и под­твер­жде­ние об их по­лу­че­нии ав­то­ма­ти­чес­ки по­я­вит­ся на эк­ра­нах гра­фи­чес­ких стан­ций, с ко­то­рых они от­прав­ле­ны.

В свою оче­редь эки­па­жи ав­то­мо­би­лей име­ют воз­мож­ность пе­ре­да­чи со­об­ще­ний в ад­рес КСА ДЧ раз­ных уров­ней, а так­же по­лу­че­ния не­об­хо­ди­мой им ин­фор­ма­ции на свои тер­ми­на­лы.

Ин­фор­ма­ция о дви­же­нии ПА и дру­гие дан­ные ре­гис­три­ру­ют­ся на дис­ке и мо­гут быть про­смот­ре­ны на мо­ни­то­ре гра­фи­чес­кой стан­ции или при не­об­хо­ди­мос­ти от­пе­ча­та­ны, обес­пе­чи­вая та­ким об­ра­зом воз­мож­ность пол­но­го рет­ро­спек­тив­но­го ана­ли­за.
Пос­ле окон­ча­тель­но­го до­кла­да по про­ис­шес­т­вию вся ин­фор­ма­ция по не­му фик­си­ру­ет­ся в ма­шин­ном жур­на­ле на дис­ке и ис­поль­зу­ет­ся для фор­ми­ро­ва­ния су­точ­ной опе­ра­тив­ной свод­ки и раз­но­об­раз­ной ана­ли­ти­чес­кой ин­фор­ма­ции о ра­бо­те де­жур­ных час­тей и эки­па­жей.

В про­цес­се ра­бо­ты опе­ра­то­рам ДЧ и под­раз­де­ле­ний ОВД, а так­же эки­па­жам пат­руль­ных ав­то­мо­би­лей обес­пе­чи­ва­ет­ся до­ступ к раз­но­об­раз­ной спра­воч­ной ин­фор­ма­ции по тер­ри­то­ри­ям об­слу­жи­ва­ния кон­крет­ных ад­ре­сов и объ­ек­тов, а так­же по те­ле­фо­нам и ад­ре­сам со­от­вет­ству­ю­щих под­раз­де­ле­ний ор­га­нов внут­рен­них дел.

При ре­ше­нии за­дач опе­ра­тив­но­го ре­а­ги­ро­ва­ния по за­про­су опе­ра­то­ра он мо­жет в лю­бой мо­мент вре­ме­ни по­лу­чить на дис­п­лее ин­фор­ма­цию о хо­де ре­а­ги­ро­ва­ния на лю­бое про­ис­шес­т­вие. По за­про­су опе­ра­то­ра мо­жет быть так­же вы­да­на спра­воч­ная ин­фор­ма­ция о со­сто­я­нии опе­ра­тив­ной об­ста­нов­ки в ви­де опе­ра­тив­ных сво­док и раз­лич­ных таб­лиц.

Под­сис­те­ма ин­фор­ма­ци­он­но-справочно­го обес­пе­че­ния

В рам­ках дан­ной под­сис­те­мы обес­пе­чи­ва­ет­ся воз­мож­ность до­сту­па с лю­бо­го АРМ сис­те­мы к опе­ра­тив­но-спра­воч­ным уче­там, хра­ня­щим­ся в цен­траль­ном бан­ке дан­ных го­ро­да, в том чис­ле уда­лен­ног до­ступа к АОТТБД, с по­лу­че­ни­ем от­ве­та на за­прос в те­че­ние 10-30 се­кунд.

Кро­ме то­го, с лю­бо­го АРМ до­ступ­на ин­фор­ма­ция ана­ло­гич­ных ре­ги­о­наль­ных уче­тов, ве­ду­щих­ся в тер­ри­то­ри­аль­ных ОВД. При этом с АРМ тер­ри­то­ри­аль­но­го под­раз­де­ле­ния мо­жет быть по­лу­че­на ин­фор­ма­ция из ре­ги­о­наль­ных уче­тов дру­гих ОВД вне за­ви­си­мос­ти от их под­чи­нен­нос­ти.

АОТТБД за­ни­ма­ет клю­че­вое мес­то в сис­те­ме и со­дер­жит сле­ду­ю­щую ин­фор­ма­цию.

1. Дан­ные о стро­е­ни­ях (до­мах), вклю­ча­ю­щие
   ад­рес каж­до­го стро­е­ния,
   ко­ор­ди­на­ты это­го стро­е­ния,
   на­име­но­ва­ние под­раз­де­ле­ния ОВД, на тер­ри­то­рии ко­то­ро­го на­хо­дит­ся дан­ное стро­е­ние.
2. Дан­ные о под­раз­де­ле­ни­ях ОВД, вклю­ча­ю­щие
   но­ме­ра те­ле­фо­нов и ад­ре­са Де­жур­ных час­тей этих под­раз­де­ле­ний,
   но­ме­ра те­ле­фо­нов и ад­ре­са вы­ше­сто­я­щих ре­ги­о­наль­ных и ок­руж­ных под­раз­де­ле­ний,
   но­ме­ра те­ле­фо­нов и ад­ре­са спе-­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных под­раз­де­ле­ний, смеж­ных с эти­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми.
3. Дан­ные о пред­при­яти­ях, вклю­ча­ющие
   на­име­но­ва­ние каж­до­го пред­при­ятия,
   ад­рес это­го пред­при­ятия.
4. Дан­ные о так­со­фо­нах, вклю­ча­ю­щие
   ад­рес мес­та ус­та­нов­ки каж­до­го так­со­фо­на,
   до­пол­ни­тель­ную ин­фор­ма­цию об этом мес­те.
5. Дан­ные об ад­ре­сах ус­та­нов­ки те­ле­фо­нов ор­га­ни­за­ций и квар­тир­ных те­ле­фо­нов.

Пред­ос­тав­ля­ет­ся воз­мож­ность по­лу­че­ния спра­воч­ной ин­фор­ма­ции о те­ле­фо­не, так­со­фо­не, ули­це, до­ме и под­раз­де­ле­нии ОВД.

АОТТБД обес­пе­че­на тех­но­ло­гией ин­тег­ри­ро­ва­ния дан­ных от раз­лич­ных ис­точ­ни­ков и пе­ри­о­ди­чес­ко­го об­нов­ле­ния ба­зы дан­ных как в ДЧ го­ро­да, так и в ни­зо­вых под­раз­де­ле­ни­ях ОВД, что обес­пе­чи­ва­ет ак­ту­аль­ность ба­зы дан­ных. Для каж­до­го ни­зо­во­го под­раз­де­ле­ния ав­то­ма­ти­чес­ки фор­ми­ру­ют­ся «сре­зы» АОТТБД по его тер­ри­то­рии.

Фун­кци­о­ни­ро­ва­ние сис­те­мы в кон­ту­ре ин­фор­ма­ци­он­но-спра­воч­ных за­дач вклю­ча­ет обес­пе­че­ние уда­лен­но­го до­сту­па к сле­ду­ю­щим ос­нов­ным спра­воч­ным уче­там с ра­бо­чих мест КСА ДЧ го­ро­да, района, КСА ОВД ни­зо­вых под­раз­де­ле­ний и пат­руль­ных ав­то­мо­би­лей:

• по­хи­щен­ных ве­щей;
• под­учет­ных эле­мен­тов;
• пре­ступ­ле­ний и пра­во­на­ру­ше­ний;
• ору­жия;
• ав­то­мо­тот­ран­спор­та и его вла­дель­цев;
• уг­нан­но­го ав­то­мо­тот­ран­спор­та.

Уче­ты ре­а­ли­зу­ют­ся на рас­пре­де­лен­ной сис­те­ме фак­тог­ра­фи­чес­ких и до­ку­мен­таль­ных баз дан­ных, обес­пе­чи­ва­ю­щей фун­к­ции кон­тро­ля вход­ной ин­фор­ма­ции, ве­де­ния и по­ис­ка дан­ных, пе­ре­да­чи и ав­то­ма­ти­чес­ко­го об­нов­ле­ния баз дан­ных раз­лич­ных за­ин­те­ре­со­ван­ных служб и под­раз­де­ле­ний ОВД, а так­же раз­лич­ные про­це­ду­ры до­сту­па к ин­фор­ма­ции как в ло­каль­ном, так и в уда­лен­ном ре­жи­мах.

Рас­пре­де­лен­ная сис­те­ма об­ра­бот­ки дан­ных за счет ши­ро­ко­го спек­т­ра ин­стру­мен­таль­ных средств ве­де­ния до­ку­мен­таль­ных баз поз­во­ля­ет прак­ти­чес­ки сра­зу внед­рять в сис­те­му но­вые фор­мы уп­рав­лен­чес­ких и от­чет­ных до­ку­мен­тов, что обес­пе­чи­ва­ет адап­та­цию сис­те­мы к из­ме­не­ни­ям до­ку­мен­то­о­бо­ро­та под­раз­де­ле­ний ОВД.

Ис­поль­зо­ва­ние дан­ной тех­но­ло­гии, по­ми­мо обес­пе­че­ния опе­ра­то­ров ана­ли­ти­чес­кой и спра­воч­ной ин­фор­ма­цией, поз­во­ля­ет де­жур­ным осу­щес­твлять всес­то­рон­нюю про­вер­ку за­дер­жан­ных лиц в те­че­ние не­сколь­ких ми­нут. На рис. 3 по­ка­зан вид эк­ра­на с от­ве­том на за­прос по ав­то­мо­тот­ран­спор­ту.

Дан­ная под­сис­те­ма обес­пе­чи­ва­ет так­же воз­мож­ность об­ме­на до­ку­мен­та­ми про­из­воль­ной фор­мы в тек­сто­вом ви­де, до­ку­мен­та­ми таб­лич­ной фор­мы и до­ку­мен­та­ми в ви­де фор­ма­ли­зо­ван­ных кар­то­чек меж­ду лю­бы­ми ста­ци­о­нар­ны­ми ком­плек­са­ми и АРМ сис­те­мы.

Для до­ку­мен­тов таб­лич­ной фор­мы и до­ку­мен­тов в ви­де фор­ма­ли­зо­ван­ных кар­то­чек воз­мож­на пос­ле­ду­ю­щая со­дер­жа­тель­ная об­ра­бот­ка. Так, фор­ми­ро­ва­ние до­ку­мен­тов в ви­де кар­то­чек мо­жет осу­щес­твлять­ся по от­дель­ным рек­ви­зи­там с ис­поль­зо­ва­ни­ем встро­ен­ных сло­ва­рей, име­ет­ся воз­мож­ность под­клю­че­ния про­грамм вход­но­го кон­тро­ля. Пос­ле пе­ре­сыл­ки дан­ных до­ку­мен­тов они мо­гут быть за­гру­же­ны в ба­зы дан­ных ин­фор­ма­ци­он­но-по­ис­ко­вых сис­тем, эк­сплу­а­ти­ру­е­мых в под­раз­де­ле­ни­ях ОВД.
Для од­но­тип­ных до­ку­мен­тов таб­лич­ной фор­мы пред­ус­мот­ре­ны воз­мож­ность их сум­ми­ро­ва­ния (на­при­мер, обоб­ще­ние дан­ных по УВД на ос­но­ве пос­ту­пив­шей из под­раз­де­ле­ний ин­фор­ма­ции), вы­да­ча све­де­ний за про­из­воль­ный пе­ри­од вре­ме­ни по на­коп­лен­ным до­ку­мен­там, под­счет про­цен­тов по от­дель­ным по­ка­за­те­лям по срав­не­нию с пред­ыду­щим пе­ри­о­дом и т. д.

Ком­плекс средств автоматизации пат­руль­но­го авто­мо­би­ля

Важ­ной со­став­ной частью сис­те­мы яв­ля­ет­ся ком­плекс средств ав­то­ма­ти­за­ции пат­руль­но­го ав­то­мо­би­ля (КСА ПА). КСА ПА обес­пе­чи­ва­ет ре­а­ли­за­цию сле­ду­ю­щих фун­к­ций.

1. При­ем по те­ле­ко­до­вым ка­на­лам ра­дио­свя­зи ко­манд, рас­по­ря­же­ний и ука­за­ний, из­би­ра­тель­ных, груп­по­вых и цир­ку­ляр­ных опе­ра­тив­ных со­об­ще­ний в тек­сто­вом и фор­ма­ли­зо­ван­ном ви­де от вы­шес­то­я­щих ор­га­нов уп­рав­ле­ния с ото­бра­же­ни­ем на эк­ра­не мо­ни­то­ра при­ни­ма­е­мой ин­фор­ма­ции и обес­пе­че­ни­ем ав­то­ма­ти­чес­ко­го и руч­но­го под­твер­жде­ния эки­па­жем при­ня­тых со­об­ще­ний. При­ем ко­манд и рас­по­ря­же­ний со­про­вож­да­ет­ся зву­ко­вой сиг­на­ли­за­цией.
2. Об­мен фор­ма­ли­зо­ван­ны­ми и не­фор­ма­ли­зо­ван­ны­ми тек­сто­вы­ми со­об­ще­ни­я­ми с АРМ ДЧ го­ро­да, рай­она, ВКСА, а так­же за­пись по­лу­ча­е­мых со­об­ще­ний в па­мять бор­то­вой ЭВМ с воз­мож­ностью пос­ле­ду­ю­ще­го вы­зо­ва их на эк­ран мо­ни­то­ра.
3. Пе­ре­да­ча в фор­ма­ли­зо­ван­ном и тек­сто­вом ви­де до­не­се­ний и опе­ра­тив­ных со­об­ще­ний по те­ле­ко­до­вым ка­на­лам ра­дио­свя­зи в со­от­вет­ству­ю­щие ор­га­ны уп­рав­ле­ния.
4. Хра­не­ние в па­мя­ти бор­то­вой ЭВМ при­ни­ма­е­мой ин­фор­ма­ции опе­ра­тив­но­го и спра­воч­но­го ха­рак­те­ра, а так­же до­ступ к ней опе­ра­то­ра ав­то­мо­би­ля.
5. Пе­ре­да­ча с бор­та ав­то­мо­би­ля фор­ма­ли­зо­ван­ных до­не­се­ний, яв­ля­ю­щих­ся ре­ак­цией на коман­ды КСА ДЧ, и тек­сто­вых со­об­ще­ний, пред­став­ля­ю­щих со­бой ка­та­ло­ги­зи­ро­ван­ные за­про­сы в ба­зу дан­ных на по­лу­че­ние спра­воч­ной ин­фор­ма­ции.
6. По­лу­че­ние ин­фор­ма­ции из баз дан­ных го­ро­да и рай­онов.
7. Ве­де­ние ав­то­ном­ной ба­зы дан­ных.
8. Ав­то­ма­ти­чес­кое оп­ре­де­ле­ние сво­е­го мес­то­по­ло­же­ния по сиг­на­лам спут­ни­ко­вой на­ви­га­ци­он­ной сис­те­мы и пе­ре­да­ча ко­ор­ди­нат­ной ин­фор­ма­ции в КСА ДЧ го­ро­да, рай­она или на ВКСА.
9. Ав­то­ма­ти­чес­кий и ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ный кон­троль фун­кци­о­ни­ро­ва­ния тех­ни­чес­ких и про­грам­мных средств КСА ПА.

Со­про­вож­де­ние пат­руль­ных ав­то­мо­би­лей обес­пе­чи­ва­ет­ся за счет ис­поль­зо­ва­ния спут­ни­ко­вой на­ви­га­ци­он­ной сис­те­мы.

Спут­ни­ко­вый при­емо­ин­ди­ка­тор, ус­та­нав­ли­ва­е­мый на ав­то­мо­би­ле, пред­став­ля­ет со­бой над­еж­ный мно­го­ка­наль­ный на­ви­га­ци­он­ный дат­чик, ко­то­рый по­лу­ча­ет ко­до­вые сиг­на­лы, пе­ре­да­ва­е­мые на­ви­га­ци­он­ны­ми спут­ни­ка­ми. При­емо­ин­ди­ка­тор име­ет ма­лый вес и ни­зкую пот­реб­ля­е­мую мощ­ность, обес­пе­чи­ва­ет ав­то­ма­ти­чес­кую на­строй­ку на оп­ти­маль­ное со­звез­дие спут­ни­ков, на­хо­дя­щих­ся в дан­ный мо­мент в «по­ле зре­ния». В на­сто­я­щее вре­мя для на­ви­га­ции ис­поль­зу­ет­ся аме­ри­кан­с­кая сис­те­ма гло­баль­но­го по­зи­ци­о­ни­ро­ва­ния (GPS) NAVSTAR. Обес­пе­че­на воз­мож­ность на­строй­ки на оте­чес­твен­ный ана­лог — сис­те­му ГЛО­НАСС.

Со­став КСА ПА

КСА ПА пред­став­ля­ет со­бой со­вре­мен­ный вы­со­коп­ро­из­во­ди­тель­ный ком­плекс тех­ни­чес­ких и про­грам­мных средств и вклю­ча­ет в свой со­став:

• бор­то­вой компь­ютер, про­грам­мно со­вмес­ти­мый с IBM PC клас­са 486 (MicroPC);
• опе­ра­ци­он­ную сис­те­му MS-DOS вер­сии 6.ХХ;
• элек­тро­лю­ми­нес­цен­т­ный бук­вен­но-циф­ро­вой ин­ди­ка­тор ем­костью 48 зна­ков или гра­фи­чес­кий элек­тро­лю­ми­нес­цен­т­ный ин­ди­ка­тор VGA 640Ч400 то­чек;
• кла­ви­а­ту­ру пол­ную или со­кра­щен­ную;
• спут­ни­ко­вый при­емо­ин­ди­ка­тор, обес­пе­чи­ва­ю­щий оп­ре­де­ле­ние мес­то­по­ло­же­ния ПА с точ­ностью 10-100 м;
• те­ле­ко­до­вый ра­дио­мо­дем со ско­ростью пе­ре­да­чи ин­фор­ма­ции 1200-4800 бит/с;
• УКВ-ра­дио­стан­цию и ан­тен­ну.

Бор­то­вой компь­ютер встро­ен в пе­ре­днюю па­нель ав­то­мо­би­ля, пи­та­ние под­ает­ся от бор­то­во­го ак­ку­му­ля­то­ра. Обес­пе­чи­ва­ет­ся спе­ци­аль­ная под­свет­ка эк­ра­на и за­щи­щен­ность от внеш­ней за­свет­ки, на­при­мер от со­лнеч­ных лу­чей. Это поз­во­ля­ет эки­па­жу лег­ко ра­бо­тать с сис­те­мой во вре­мя дви­же­ния.

Тем­пе­ра­тур­ные и ме­ха­ни­чес­кие па­ра­мет­ры всей ап­па­ра­ту­ры поз­во­ля­ют эк­сплу­а­ти­ро­вать ее в тем­пе­ра­тур­ном ди­а­па­зо­не от -25 до +40 гра­ду­сов Цель­сия в ус­ло­ви­ях виб­ра­ции и уда­ров. Схе­ма­ти­чес­ки струк­ту­ра КСА ПА при­ве­де­на на рис. 4. Раз­ме­ще­ние бор­то­во­го компь­юте­ра в ав­то­мо­би­ле по­ка­за­но на рис. 5.

Гиб­кость и мас­шта­би­ру­е­мость сис­те­мы

Сис­те­ма раз­ра­бо­та­на та­ким об­ра­зом, что­бы обес­пе­чить лег­кость ее мо­ди­фи­ка­ции, на­ра­щи­ва­ния и со­вер­шен­ство­ва­ния в хо­де эк­сплу­а­та­ции. Мо­дуль­ная струк­ту­ра пос­тро­е­ния тех­ни­че-с­ких и про­грам­мных средств поз­во­ля­ет

• для не­ко­то­рых го­ро­дов ис­поль­зо­вать не пол­ный со­став сис­те­мы, а толь­ко ста­ци­о­нар­ные сред­ст­ва, ес­ли нет не­об­хо­ди­мос­ти при­ме­нять те­ле­ко­до­вый об­мен с пат­руль­ны­ми ав­то­мо­би­ля­ми;
• в дру­гих слу­ча­ях (для ма­лых го­ро­дов) ис­поль­зо­вать КСА ДЧ рай­она в ка­чес­т­ве един­ствен­но­го об­ще­го­род­ско­го цен­т­ра уп­рав­ле­ния и од­ну ре­ги­о­наль­ную ра­дио­сеть;
• ис­поль­зо­вать толь­ко фун­к­ции от­дель­ных АРМ в ав­то­ном­ном ре­жи­ме (АРМ «02», АРМ ра­дио­цен­т­ра и т. д.).

Сто­и­мость пос­тав­ки тех­ни­чес­ких и про­грам­мных средств для ука­зан­ных со­кра­щен­ных кон­фи­гу­ра­ций су­щес­твен­но мень­ше, чем для пол­но­го со­ста­ва фун­к­ций, и оп­ре­де­ля­ет­ся кон­крет­ной кон­фи­гу­ра­цией.

Воз­мо­жен так­же ва­ри­ант по­э­тап­но­го на­ра­щи­ва­ния фун­кци­о­наль­нос­ти сис­те­мы: вна­ча­ле внед­ре­ние и эк­сплу­а­та­ция со­кра­щен­ной кон­фи­гу­ра­ции, а за­тем пос­те­пен­ное на­ра­щи­ва­ние фун­к­ций до пол­но­го со­ста­ва.

Вся разработка выполнена кол­лек­ти­вом На­уч­но-тех­ни­чес­ко­го цен­т­ра НИИ Ав­то­ма­ти­чес­кой Ап­па­ра­ту­ры име­ни ака­де­ми­ка В.С. Се­ме­ни­хи­на, 
г. Мос­к­ва. ●

В.А. Генке — начальник Научно-технического центра НИИ Автоматической Аппаратуры им. академика В.С. Семенихина, д.т.н.
А.В. Полянский — начальник отдела НТЦ НИИ АА, к.т.н.

© СТА-ПРЕСС, 2025