Современная электроника №8/2026

СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ 27 WWW.CTA.RU СОВРЕМЕННАЯ ЭЛЕКТРОНИКА • № 8 / 2026 Аппаратная защита ограничива - ет опасные режимы. PCS управляет силовой частью. EMS оптимизирует режим станции. Оператор или диспетчерская система задаёт внешние цели. Это значительно ближе к архитек- туре современной промышленной автоматизации, где безопасность и предсказуемость процессов имеют приоритет перед интеллектуально- стью алгоритма. Больше энергии – больше контроля Итак, высокая энергетическая плот- ность выглядит исключительно поло- жительно: больше энергии в том же объёме – меньше контейнеров. Но для инженера по безопасности это одновременно означает больше энер- гии в одном физическом простран- стве. LFP считается более термически стабильной химией по сравнению с рядом никельсодержащих литий-ион- ных систем, но это не означает, что LFP невозможно «загнать» в опасный режим. В батарее запасено большое количество энергии и содержится весь- ма горючий электролит, в состав кото- рого обычно входят органические рас- творители и соли лития. При серьёзном повреждении или неблагоприятном сочетании факторов (например, при внутреннем КЗ в ячейке вследствие производственного дефекта) может воз- никнуть тепловой разгон с выделением газов и воспламенением. Поэтому круп- ная BESS должна проектироваться как многоуровневая система безопасности. На уровне ячейки важны качество производства и конструктивные меры: на уровне модуля – контроль температуры и напряжения; на уров- не батарейного блока – локализация неисправностей и безопасное отклю- чение; на уровне контейнера – обна- ружение аварийных процессов, венти- ляция и пожарная защита; на уровне всей площадки – продуманные рассто- яния между объектами, зоны безопас- ности, организация доступа и взаимо- действие с аварийными службами. Поэтому «безопасность эксплуа- тации LFP» – не свойство, которое можно выразить одним словом. Это результат работы всей архитектуры. Ремонтопригодность во главе архитектуры Есть ещё одна проблема, которая редко выглядит эффектно на выста- вочном стенде, – ремонтопригод- ность. Сделать максимально ком- пактный контейнер относительно легко, если преследовать только высо- кую плотность энергии. Но реальная станция должна работать годами. Что произойдёт, если один батарейный блок потребует замены? Можно ли безопасно его отключить? Есть ли к нему физический доступ? Можно ли заменить оборудование без демонта- жа соседних систем? Как проверить новый блок перед включением? Как синхронизировать его с остальными? Чем выше степень интеграции, тем важнее ответить на эти вопросы ещё на этапе проектирования. Поэтому хорошая BESS должна быть одновременно компактной и управля- емо-модульной. Но это снова кажется противоречием: инженеры-разработ- чики стремятся уменьшить количе- ство компонентов и упаковать их поплотнее, а сервисные службы хотят иметь возможность быстро заме- нить неисправный узел. В результа- те оптимальная архитектура должна сокращать ненужную сложность, но сохранять возможность локального ремонта и обслуживания. BESS как промышленная система Если описать современную BESS простой схемой, она будет выглядеть примерно так: ячейка → модуль → батарейный блок → контейнер → PCS → транс - форматор → сеть Но между этими уровнями прохо- дит ещё один поток – данные. Ячейка передаёт данные системе управления, BMS взаимодействует с контроллера- ми контейнера, контейнер взаимо- действует с PCS, PCS передаёт состо- яние EMS, EMS принимает решения, диспетчерская система передаёт внешние команды. Получаются два параллельных потока: энергия идёт по силовой цепи, данные идут по информаци- онной. Именно взаимодействие этих двух потоков превращает набор бата- рей в интеллектуальную энергетиче- скую систему. С этой точки зрения современная BESS всё больше напоминает объект АСУ ТП: на нижнем уровне работа- ют измерительные устройства, они получают данные о напряжении, токе, температуре и состоянии обо- рудования, далее находятся локаль- ные контроллеры, выше – управле- ние батарейными блоками, затем PCS, затем EMS, наконец, диспетчерский уровень. Это практически знакомая архитек- тура промышленного предприятия. Поэтому развитие BESS создаёт пересечение сразу нескольких инже- нерных областей: ● электрохимии; ● силовой электроники; ● автоматизации; ● телеметрии; ● промышленного программного обе- спечения; ● кибербезопасности; ● аналитики данных. Именно поэтому крупные нако- пители становятся интересными не только производителям аккумулято- ров, но и поставщикам промышлен- ной автоматизации, силового обо- рудования и программных систем управления. Защита от хакера У цифровизации есть и обратная сторона. Большая BESS становится сетевым устройством. У неё появля- ются контроллеры, коммуникацион- ные интерфейсы, удалённый мони- торинг, программное обеспечение, системы управления и связь с дис- петчерской инфраструктурой. Сле- довательно, появляется потенциаль- но благодатная почва для кибератак. Если злоумышленник получит доступ к системе управления, возможный ущерб может выражаться не толь- ко в краже данных. Теоретически он может попытаться изменить режим заряда, мощность отдачи, вывести часть оборудования из работы или создать нестандартный режим экс- плуатации. Поэтому кибербезопасность для BESS – не дополнительная функция, а часть архитектуры. Здесь необходимы: ● сегментация IT- и OT-сетей; ● разграничение доступа; ● защищённые каналы связи; ● журналирование событий; ● контроль обновлений; ● управление учётными записями; ● механизмы безопасного восстанов- ления; ● разделение информационного и за- щитного уровней. Последний пункт особенно важен: даже если программная система будет скомпрометирована, физические и