Современная электроника №8/2026

СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ 23 WWW.CTA.RU СОВРЕМЕННАЯ ЭЛЕКТРОНИКА • № 8 / 2026 Однако эти цифры необходимо рас- сматривать как показатели, заявлен- ные производителем для собственной архитектуры. Их нельзя автоматиче- ски переносить на все BESS. Здесь проходит важная граница между рекламной характеристикой и инженерным выводом. Можно уверенно сказать, что уменьшение количества ячеек потенциально сни- жает количество соединений и ком- понентов. Но нельзя автоматически утверждать, что любая BESS с более крупными ячейками будет дешевле. Производитель может сэкономить на одних элементах и одновремен- но потратить больше на охлаждение, диагностику, пожарную защиту или механическую конструкцию. Поэтому правильнее говорить не об устране- нии сложности, а о её «размытии» по другим компонентам системы. От ячейки к контейнеру Именно этот принцип хорошо виден на примере EVE. 628 А·ч ячей- ка получила название Mr.Big. На её основе компания построила 5 МВт·ч DC-систему Mr.Giant. Это принципи- альное различие: Mr.Big – аккумуля- торная ячейка, Mr.Giant – уже энерге- тическая система (рис. 1). В 2025 году EVE сообщила о масштаб- ном применении Mr.Giant в китайском проекте 200 МВт / 400 МВт·ч. Позднее компания объявила о поставках таких систем в Австралию и Европу. В ноя- бре 2025 года EVE сообщила о первой поставке Mr.Giant в Австралию, где система должна использоваться для интеграции возобновляемой гене- рации, снижения пиковых нагрузок и регулирования частоты. В январе 2026 года компания сообщила о под- ключении к сети 400 МВт·ч-станции, состоящей из 80 систем Mr.Giant по 5 МВт·ч и 40 кабин преобразования и повышения напряжения. Такие проекты важнее очередно- го лабораторного рекорда, посколь- ку между «мы изготовили отличную ячейку» и «мы построили на её осно- ве сетевой объект» находится огром- ная инженерная дистанция. Ячейка должна пройти квалификационные испытания, производство должно обе- спечивать стабильные характеристи- ки, затем тысячи элементов необходи- мо объединить в систему, обеспечить их охлаждение, управление и защи- ту. И только после этого накопитель можно подключать к энергосистеме. Поэтому переход от 628 А·ч- технологии к объекту на сотни мега- ватт-часов – один из показательных этапов развития крупноформатных батарей. Что находится внутри современной BESS Если открыть контейнерную BESS, мы не увидим там одной гигантской батареи. Перед нами окажется мно- гоуровневая система (рис. 2). На нижнем уровне находятся элек- трохимические ячейки. Они объеди- няются в модули и батарейные блоки. Далее появляется BMS – Battery Management System. BMS контроли- рует состояние батареи: напряжения, температуры, токи, состояние заряда и другие параметры. В зависимости от архитектуры она также оценивает SoC – State of Charge (состояние заряда), и SoH – State of Health (состояние «здо- ровья» батареи). Для эксплуатацион- ных задач важна и оценка доступной мощности, то есть способности бата- реи выполнить требуемую функцию в конкретный момент. Следующий уровень – тепловая система. Для крупных установок всё чаще применяется жидкостное охлаждение, поскольку оно позволя- ет эффективно управлять температу- рой больших массивов ячеек. Отдельный уровень – пожарная без- опасность. Здесь используются датчи- ки, системы обнаружения аварийных процессов, отключения оборудова- ния, вентиляции и средств пожаро- тушения. Далее находится PCS – Power Conversion System. Именно эта систе- ма обеспечивает двунаправленный обмен энергией между постоянным током батареи и переменным током электрической сети. Над всем этим располагается EMS – Energy Management System, управля- ющая уже не отдельной ячейкой, а энергетическим поведением всей станции. Получается многоуровневая архи- тектура: электрохимия → BMS → тепловая система → защита → PCS → EMS → сеть И чем крупнее становится бата- рея, тем теснее взаимодейству- ют эти уровни. Поэтому разговор о «большой батарее» постепенно ста- новится условным. Перед нами уже не просто аккумулятор, а сложная киберфизическая энергетическая система. Цена укрупнения: тепло, безопасность и качество Увеличение размера ячейки выгля- дит простым лишь на бумаге: элек- трохимические системы плохо под- даются простому геометрическому масштабированию. При заряде и раз- ряде в батарее выделяется тепло. Его количество зависит от электриче- ского режима, сопротивления, кон- струкции ячейки и других факторов. В крупногабаритной ячейке внутрен- ние области могут находиться дальше от эффективных путей отвода тепла, а распределение температуры и тока становится более сложной задачей. Проблема заключается не только в средней температуре. Гораздо важнее температурная неоднородность. Если разные участки ячейки работают при разных температурах, они могут ста- реть с различной скоростью. Меняют- ся внутреннее сопротивление и кине- тика электрохимических процессов, что, в свою очередь, тоже влияет на распределение тока и тепла. Получа- ется потенциально замкнутый цикл: неоднородность ускоряет неоднород- ное старение. Поэтому увеличение размера ячей- ки должно сопровождаться развити- ем тепловой архитектуры. Именно здесь жидкостное охлаждение стано- вится особенно привлекательным. Но оно является далеко не бесплатным решением: появляются насосы, тепло- обменники, трубопроводы, клапаны, датчики и управляющая автомати- ка. В результате сокращение коли- чества электрических компонентов может сопровождаться ростом слож- ности тепловой подсистемы, которая, кстати, ещё и потребляет энергию. Это и есть принципиальный пара- докс крупноформатной ячейки: меньше электрической сложности – больше требований к тепловой и диа- гностической архитектуре. Диагностика становится критически важной Представим накопитель, в котором было 20 000 ячеек, а после перехода на более крупные элементы их ста- ло 5000. С точки зрения соединений это оче- видное преимущество. Но теперь каж- дая ячейка содержит значительно бóльшую долю общей энергии. Поэ-