Современная электроника №5/2026

3 СОДЕРЖАНИЕ 5/2026 ПРОЕКТИРОВАНИЕ И МОДЕЛИРОВАНИЕ 4 Проектирование и оптимизация резонансного преобразователя для систем беспроводной передачи энергии Николай Калугин, Валентин Гура, Алексей Суворин, Андрей Костин ЭЛЕМЕНТЫ И КОМПОНЕНТЫ 10 Технология Press Fit – надёжные непаяные соединения: применение в высокоскоростном соединителе СКП445 (российский аналог MULTIGIG RT2) Денис Баканин 16 Параллельное соединение однотипных модулей электропитания для резервирования с активным принудительным распределением тока нагрузки Виктор Жданкин ПРИБОРЫ И СИСТЕМЫ 26 Эффективное количество бит цифровых осциллографов: влияние на результаты измерений и экспериментальное определение для приборов VESNA Николай Лемешко ВОПРОСЫ ТЕОРИИ 36 Идеальный прецедент группового управления Екатерина Михайлова ИНЖЕНЕРНЫЕ РЕШЕНИЯ 42 Современные системы управления электроприводов: структура и конструкция. Часть 2 Максим Сергеев 50 Измеритель уровня воды с линейчатым индикатором Сергей Бирюков 56 Бионический (генеративный) дизайн и SLM-технология в корпусных конструкциях электроники будущего Андрей Кашкаров СОВРЕМЕННАЯ ЭЛЕКТРОНИКА • № 5 / 2026 Иван Фефилов – Советник генерального директора АО «НИИЭТ» RISC-V против «зоопарка»: 10 контроллеров, 200 МГц и открытый беспилотник Ветеран радиоэлектроники (35 лет стажа, НИИЭТ) раскрыл в интервью детали перехода на RISC-V. До этого в институте существовал «зоопарк» из 10–15 процессорных ядер (8‑, 16‑, 32‑битных). Единая открытая архитектура теперь масштабирует- ся от датчиков ЖКУ и IoT до ПЛК и серверов. Что уже в серии и в пути: около 10 микроконтроллеров RISC-V. Двухъядерный на 200 МГц готов для тяжелых ОС – следующий шаг к программируемым логическим контроллерам. Коммерческая суть: внешний рынок закрыт, но массовый внутренний (миллионные тиражи простых устройств) делает RISC-V единствен- ным шансом на успех. «Если чисто коммерческий подход – ничего не нужно. Но мы живем в своей стране». Референс-стратегия: НИИЭТ с партнёром «Чистое небо» делает полностью открытые платформы полетного контроллера и контрол- лера двигателей для беспилотни- ков. Решения выложат на GitHub — чтобы рынок покупал контрол- леры тысячами под готовый софт. Государство должно поддержать создание открытого беспилотника на критически важных отечествен- ных компонентах. Для разработчиков АСУ ТП, встраи- ваемых систем и робо- тотехники — конкрет- ные цифры и дорожная карта.