Современная электроника №1/2026

СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ 64 WWW.CTA.RU СОВРЕМЕННАЯ ЭЛЕКТРОНИКА • № 1 / 2026 чать свет в определённых областях, создавая глубокий чёрный цвет, сде- лала изображение насыщенным и реалистичным. С этим связана воз- можность регулировки уровня кон- трастности, когда почти без задер- жек сигнал передавался напрямую на ЭЛТ без дополнительных преобразова- ний, что дало мгновенную реакцию и возможность почти натуралистиче- ской передачи динамичных сцен. Это выгодно отличало новые технологии в области развития телевизионного изображения от механического «дис- ка Нипкова». Позже с развитием тех- нологии, уже во время активной рабо- ты Зворыкина, кинескопы делали из однородной поверхности, равномер- но подвергавшейся воздействию элек- тронных лучей. Некоторые недостатки первых ЭЛТ (кинескопов), такие как относитель- но низкая яркость изображения, мер- цание экрана (передача изображения с частотой 25–60 Гц), вес и габариты, а также быстрое падение насыщенно- сти люминофора – падение яркости ЭЛТ до 50% – в течение нескольких лет в первые годы «революционных» изобретений никого не пугали. Луч- шей альтернативы всё равно не было. Она появилась лишь спустя время с совершенствованием технологии передачи видеокартинки, а также с развитием эффекта свечения кристал- лов, что привело к прорывному успе- ху: созданию светодиодов и матриц на их основе. Позже появились LCD- телевизоры, яркость и насыщенность которых в несколько раз выше, чем у ЭЛТ (всего 120 нит в первых моделях), а долговечность, наработка до отка- за и в целом надёжность – в десятки раз больше. Как всякий талантливый человек, В.К. Зворыкин не был лишен чувства юмора. Любопытны некоторые его высказывания о массмедиа, к примеру: «Я никогда бы не позволил своим детям даже приближаться к телеви- зору. Это ужасно, что они там пока- зывают… Хотя, конечно, есть в нём детали, которые мне удались особен- но хорошо. Лучшая из них – выключа- тель» [2]. Научное и интеллектуальное наслед- ство Зворыкина поистине уникально и ценится в мире. Несмотря на то что ХХ век с его ЭЛТ и супериконоскопами уже позади, достижения выдающихся российских конструкторов до сих пор лежат в основе множества современ- ных технологий. Литература 1.  Борисов В.П. Зворыкин. М.: Молодая гвардия, 2013. 316 с. 2. Владимир Зворыкин. Мемуары изо- бретателя телевидения. URL: https:// libcat.ru/knigi/dokumentalnye-knigi/ biografii-i-memuary/229720-vladimir- zvorykin-zvorykin-memuary- izobretatelya-televideniya.html. 3.  Кашкаров А.П. В. Шмаков – «отец» русского телевидения // Радио. 2010. № 12. C. 5–6. 4.  Кашкаров А. Семен Айзенштейн в истории радио и электроники // Современная электроника. 2025. № 2. С. 18–21. URL: https://www.cta . ru/read/soel/SoEl_2025-2pr/18/index. html. 5. К 134-летию со дня рождения Вла- димира Козьмича Зворыкина, соз- дателя цветного телевидения. URL: https://habr.com/ru/companies/ timeweb/articles/748418. НОВОСТИ МИРА. ЧИТАЙТЕ НА ПОРТАЛЕ WWW.CTA.RU Бензин из воздуха: стартап Aircela превращает CO 2 в синтетическое топливо Нью-йоркский стартап Aircela представил компактную установку, способную улавли- вать углекислый газ прямо из атмосферы и превращать его в бензин – без использо- вания ископаемого сырья. Разработка ори- ентирована на децентрализованное произ- водство синтетического топлива и может стать альтернативой традиционным нефте- продуктам. Как работает установка Устройство высотой около 1,8 м и шири- ной порядка 0,9 м реализует полный зам- кнутый цикл «воздух → топливо»: 1. Улавливание CO 2 Воздух пропускается через водный рас- твор гидроксида калия (KOH), который свя- зывает углекислый газ. 2. Электролиз воды Вода расщепляется на водород и кислород. • кислород выпускается в атмосферу; • водород используется в дальнейшем синтезе. 3. Синтез топлива Уловленный CO 2 реагирует с водородом с образованием метанола, который затем перерабатывается в бензин. Ограниченные коммерческие продажи планируются к концу 2026 года. Почему это важно Подход Aircela иллюстрирует растущий интерес: • к Direct Air Capture (DAC) – прямому улав- ливанию CO 2 из атмосферы; • синтетическим видам топлива как спосо- бу использовать существующую топлив- ную инфраструктуру; • децентрализованной энергетике и сниже- нию углеродного следа без отказа от ДВС. Хотя текущая производительность дале- ка от промышленных масштабов, подобные установки могут найти нишу: • в удалённых районах; • для резервного топлива; • в корпоративных и исследова- тельских проектах по декарбо- низации. Итоговый продукт – бензин без этанола, серы и тяжёлых металлов, пригодный для использования в обычных двигателях вну- треннего сгорания без доработки. Производительность и ограничения По данным Popular Science, установка Aircela: • улавливает до 10 кг CO 2 в сутки; • производит около 4 литров бензина в день; • имеет встроенный бак ёмкостью до 64 ли- тров. При такой производительности для пол- ного заполнения автомобильного бака по- требуется более двух недель, что подчёрки- вает: речь идёт не о массовой замене НПЗ, а о локальном и распределённом производ- стве топлива. Экономика и планы Компания пока не раскрывает: • стоимость самой установки; • себестоимость получаемого топлива. При этом Aircela заявляет, что её долго- срочная цель – сделать синтетический бен- зин конкурентоспособным по цене с тради- ционным топливом. Архитектура системы предусматривает: • автономную работу одной установки; • масштабирование за счёт объединения нескольких модулей в сеть.