Современная электроника №7/2025

ВОПРОСЫ ТЕОРИИ 43 WWW.CTA.RU СОВРЕМЕННАЯ ЭЛЕКТРОНИКА • № 7 / 2025 техника эксперимента. 2015. № 1. С. 146–150. 6.  Галахов А., Косолапенко В., Ларчен- ко А., Пильгаев С. Анализатор спек- тра поля атмосфериков на рекон- фигурируемых ПАИС Anadigm // Современная электроника. 2019. № 7. С. 62–66. 7.  Галахов А.А., Ахметов О.И., Кирил- лов В.И. Особенности применения анализатора спектра атмосфериков в КНЧ/ОНЧ-диапазонах для мони- торинга состояния волновода зем- ля–ионосфера // Приборы и техника эксперимента. 2016. № 3. С. 109–113. 8.  Галахов А.А., Ахметов О.И. Попе- речный резонанс в высокоши- ротной части волновода земля– ионосфера во время солнечного затмения 20.03.2015 // Геомагне- тизм и аэрономия. 2017. Т. 57. № 5. С. 664–669. 9.  Галахов А. Анализатор спектра поля атмосфериков – инструмент изучения гелиогеофизической обстановки // Современная электро- ника. 2020. № 8. C. 30–34. 10.  Галахов А. Влияние вспышки на Солнце на АЧХ поля атмосфери- ков (экспериментальные данные) // Современная электроника. 2021. № 6. C. 64–65. 11.  Галахов А., Галкин А. Синхронная запись АЧХ поля атмосфериков на разнесённых по широте авро- ральных обсерваториях (экспе- риментальные данные) // Совре- менная электроника. 2023. № 2. C. 60–63. 12.  Галахов А. Поле атмосфериков на фоне сейсмической активно- сти при различной геофизической обстановке (экспериментальные данные) // Современная электрони- ка. 2024. № 5. C. 40–45. НОВОСТИ МИРА. ЧИТАЙТЕ НА ПОРТАЛЕ WWW.CTA.RU Утверждён бюджет на разработку системы управления полётами дронов в едином воздушном пространстве Росавиация согласовала финансирова- ние первого этапа создания единой цифро- вой платформы для организации воздуш- ного движения (ЕС ОрВД), которая будет учитывать как пилотируемые, так и беспи- лотные воздушные суда. На эти цели до кон- ца 2027 года планируется выделить около 10,4 млрд рублей. Соответствующая инфор- мация содержится в письме руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова, направленном в Минтранс, Минпромторг и вице-премьеру Виталию Савельеву 23 июня 2025 года. Ко- пия документа имеется в распоряжении «Ве- домостей», его подлинность подтвердил ис- точник, близкий к авиационным регуляторам. Основой ЕС ОрВД станет Единая инте- грированная система планирования исполь- зования воздушного пространства (ЕИС ПИВП). Разработка системы предусмотре- на федеральным проектом «Развитие ин- фраструктуры БАС» в рамках соответствую- щего нацпроекта. Однако в версии нацпро- екта, имевшейся у «Ведомостей» на конец 2024 года, на создание системы было за- ложено лишь 4 млрд рублей до 2030 года, при этом финансирование должно было на- чаться только с 2027 года. Техническое задание на первый этап – создание ЕИС ПИВП – было согласовано с ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», АО «Кон- церн ВКО „Алмаз-Антей“» и Росавиацией без замечаний. Реализация проекта за- планирована в два этапа: первый продлит- ся с 2025 по 2027 год, второй – с 2028 по 2030 год. Во II квартале 2025 года планиро- валось заключить контракт между Госкор- порацией по ОрВД и «Алмаз-Антеем» как единственным исполнителем работ. «В настоящий момент идут работы по заключению контракта. В ближайшее вре- мя он будет заключён», – сообщил «Ведо- мостям» заместитель генерального дирек- тора «Алмаз-Антея» Дмитрий Савицкий. Представитель Росавиации подтвердил, что ведомство и Госкорпорация по ОрВД продолжают работу над созданием ЕИС ПИВП, которая будет сопряжена с центра- лизованной интегрированной базой данных ЕС ОрВД. По его словам, техническое зада- ние уже согласовано, а до конца III квартала планируется подписать контракт с «Алмаз- Антеем». Новая система позволит обеспе- чить бесконфликтное планирование полетов беспилотных и пилотируемых воздушных судов в едином воздушном пространстве, что повысит безопасность и расширит сфе- ры применения беспилотников. Представитель Минпромторга перенапра- вил запрос «Ведомостей» в Минтранс. Ве- домство и Госкорпорация по ОрВД пока не предоставили комментариев. Ранее, в мае 2025 года, «Ведомости» со- общали о создании в восьми регионах ин- фраструктуры для контроля за беспилотни- ками. По результатам проведённых закупок генподрядчиком во всех случаях выступил «Алмаз-Антей», а общая сумма контрактов составила 642 млн рублей. Регионы закупа- ли решения для системы автоматического наблюдения за воздушным пространством, чтобы сделать дроны видимыми для пило- тов и диспетчеров. Эксперты отмечают, что основная слож- ность создания ЕИС ПИВП заключается не в разработке IT-системы, а в интеграции разнородных баз данных, протоколов и ре- гламентов использования воздушного про- странства. Это требует обеспечения высокой надёжности, резервирования и информаци- онной безопасности. По мнению специали- стов, выделенное финансирование соответ- ствует масштабу задачи, однако к 2027 году может потребоваться дополнительное бюд- жетное обеспечение в связи с растущими требованиями к беспилотной авиации. Создание региональной инфраструкту- ры для контроля БПЛА является капитало- ёмким процессом, включающим не только закупку оборудования, но и строительство опорных сетей, каналов связи и центров об- работки данных. В рамках бюджета ЕИС ПИВП эти работы могут занять до 30–40% средств на первом этапе. При масштабировании на все регио- ны страны расходы значительно возрастут.