ЖУРНАЛ СТА №4/2025

ставляет 48,5°C, разность температур составляет более 10°C. Несмотря на отличия абсолютных значений температур сегментов, дина- мика их изменения будет идентичной, так как влияющие на это факторы: осе- вой сдвиг вала турбины, от которого за- висит сила прижатия привалочной по- верхности вала к упорной части под- шипника, и скорость вращения турби- ны – одинаковы для всех сегментов. Учитывая изложенное, для всех па- раметров температур сегментов упор- ной части упорно-опорного подшипни- ка турбины мы предусмотрели метри- ки их отклонения от среднеарифмети- ческого значения. Как и для аналогич- ных метрик термопараметров опорных подшипников, для отклонений от сред- неарифметических значений темпера- тур сегментов мы предусмотрели уставки и выявление тенденций. Таким образом мы предусмотрели возможность диагностировать износ антифрикционного покрытия каждого сегмента. Напомним, что для вибропа- раметров ранее мы настроили расчёт корреляционного отклонения вибропе- ремещения вала турбины со стороны упорно-опорного подшипника и осево- го сдвига этого вала. Соответственно увеличение этого корреляционного от- клонения и одновременный рост от- клонения температуры одного из сег- ментов упорной части подшипника от среднеарифметических значений од- нозначно указывают на износ анти- фрикционного покрытия на соответ- ствующем сегменте подшипника. Выявление неисправности После завершения конфигурирова- ния СППР Sdisol PAD по прошествии не- которого времени наша система вы- явила рост осевого сдвига вала турби- ны. После чего в течение 20 минут бы- ли выявлены тенденции изменения от- клонений значений температур не- скольких сегментов упорной части упорно-опорного подшипника, а спустя ещё 10 минут система выявила рост виброперемещения вала турбины со стороны муфты по оси Y. При этом ни одна предупредительная уставка ни од- ним параметром не была достигнута, соответственно, в штатной АСУ ТП ни- каких предупредительных сообщений в течение всего этого времени не было. На рис. 9 представлены временны́е диаграммы изменения вибропереме- щения вала турбины со стороны муфты (красный цвет), осевого сдвига этого ва- ла (чёрный цвет) и расчётных значе- ний отклонений температур сегментов № 7 и № 3 от среднеарифметических значений (зелёный и синий цвета со- ответственно). Как было указано выше, при анализе вибропараметров нас уже заинтересо- вала корреляция между осевым сдви- гом вала турбины и его вибропереме- щением со стороны муфты. Тогда од- ним из наших предположений был воз- никающий перекос опорного подшип- ника при продольном перемещении вала, что могло быть вызвано непра- вильно выставленными монтажными тепловыми зазорами опорного под- шипника. В текущей ситуации эту вер- сию в полной мере подтверждает сим- метричное изменение отклонений температур сегментов упорно-опорно- го подшипника турбины, а именно: рост отклонения температуры сегмен- та № 7 и снижение отклонения темпе- ратуры сегмента № 3. Учитывая взаи- мопротивоположное расположение СТА 4/2025 13 www.cta.ru НОУ - ХАУ УЧЕБНЫЙЦЕНТР ПРОСОФТ-МОСКВА М ЫОБНОВИЛИСЬ И РАСШИРЯЕМ ВАШИ КОМПЕТЕНЦИИ ОНЛАЙН Дистанционные курсы: SCADA-СИСТЕМЫ • MasterSCADA 4D. Базовый курс • Основы работы с программным пакетом ICONICS GENESIS64 ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЛК • Работа с контроллерами FASTWEL I/O и WAGO I/O в среде CODESYS V2.3 • Интеграция панелей Weintek в АСУ ТП на базе отечественных ПЛК Возможность разработки индивидуальных учебных программ по требованиям заказчика (495) 234-0636 INFO@PROSOFT.RU WWW.PROSOFT.RU КУРСЫ АТТЕСТОВАНЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ Реклама