Компании Wind River и Beijing Traffic Control Technology Co., Ltd (Beijing TCT) реализовали со­вместный проект по разработке и внедрению системы ведения поездов CBTC (Communication-Based Train Control) на линиях Йижуань и Шаньпинь пекинского метрополитена. Система CBTC, разработанная в Китае компанией Beijing TCT и основанная на ОС реального времени VxWorks компании Wind River, представляет собой систему автоматического ведения поездов с интервалом следования в 90 секунд. Это достижение выводит Китай на позицию лидера в разработке и внедрении высокотехнологичных систем управления движением.
Реализованная в CBTC система СЦБ с подвижными блок-участками отвязывает поезда от фиксированных блок-участков и ликвидирует необходимость определения текущего положения поезда при помощи аппаратуры рельсовых цепей. Вместо этого между поездом и наземной аппаратурой поддерживается двусторонняя связь в реальном времени, позволяющая динамически рассчитывать безопасный интервал между поездами. Таким образом, каждый поезд постоянно располагает информацией о расстоянии до предыдущего и может исходя из этого рассчитать тормозную кривую. Такое решение помогает одновременно увеличить пропускную способность линий и обеспечить повышенный уровень безопасности перевозок.

Анализ потребления коммунальных ресурсов, создание и реализация оптимальных сценариев управления и оперативное реагирование на нештатные ситуации – далеко не все цели, для достижения которых может создаваться система диспетчеризации инженерных систем здания. Особенно заметен эффект от внедрения системы диспетчерского мониторинга и управления для комплекса зданий.
Компания «НОРВИКС-ТЕХНОЛОДЖИ» давно ведёт работы по созданию систем АСУЗ и объединению систем нескольких зданий в единых диспетчерских центрах. Одним из реализованных в последнее время проектов стало создание автоматизированной системы мониторинга и управления инженерными системами студенческого городка «Металлург» для НИТУ МИСиС.
В едином диспетчерском центре собраны данные о состоянии инженерных систем шести зданий студенческого городка, в том числе трёх высотных зданий общежитий. В связи с техническими возможностями существующих инженерных систем принято решение о создании двух подсистем – мониторинга и управления, при этом учтена возможность постепенного перехода к полностью диспетчерскому управлению инженерными системами. Для большей наглядности и удобства работы оператора применены 3D-модели зданий. Реализовать объёмные модели позволило применение программного обеспечения GENESIS64.

Увеличение стоимости энергоносителей побуждает компании направлять свои усилия на улучшение систем управления энергопотреблением. Подобная система, построенная на оборудовании компании Advantech, применяется в крупном американском сетевом магазине и позволяет управлять энергетическими ресурсами на сотнях объектов по всей стране.
Заказчик хотел использовать собственное программное обеспечение, и ему требовалось полное аппаратное решение, совместимое с платформой Microsoft, содержащее компактные компоненты, устойчивые к жёстким условиям и имеющие различные возможности соединения.
Система включает UNO-2053E, ADAM-5510KW/TCP с ADAM-5000E и EKI-2525. Контроллер ADAM-5510KW/TCP используется как централизованная система измерения и контроля, а ADAM-5000E служит для локального сбора данных о температуре, влажности, освещённости и управления потребителями, влияющими на экономию энергии. Управление осуществляется SCADA-системой, выполняемой на UNO-2053E, – открытой платформе, совместимой с WinCE, Windows XP и Linux и обеспечивающей со­единение с центром управления по промышленной сети. Системы UNO-2053E и ADAM-5000 размещены в компактных шкафах и обеспечивают требуемую надёжность и производительность.